Первый частный орбитальный запуск Индии, рекордный морской старт китайской Gravity-1, новый этап полёта BepiColombo, скрытая экзопланета и спутник-робот от SpaceX, – обо всём этом читайте в нашей традиционной рубрике «Что нового в космосе?»
Первый частный орбитальный запуск в Индии: ракета Vikram-1 успешно вышла на орбиту
18 июля 2026 года индийская компания Skyroot Aerospace успешно запустила ракету Vikram-1 – первую полностью частную индийскую ракету, достигшую орбиты. Четырёхступенчатая ракета стартовала с первой стартовой площадки Космического центра имени Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота. Старт был перенесён на полчаса относительно изначально запланированного времени из-за заминки, связанной с проблемами в системе навигации. Этот запуск сделал Индию третьей страной после США и Китая, обладающей частной орбитальной пусковой возможностью.
Ракета, названная в честь основателя индийской космической программы Викрама Сарабхаи, полностью спроектирована и построена в Индии. По данным компании, полёт впервые в реальных условиях подтвердил работоспособность цельнокомпозитной углеродной конструкции ракеты и двигателей, изготовленных методом 3D-печати. Собранные в ходе испытательного полёта инженерные данные будут использованы для проверки систем, а также для дальнейшей доработки ракеты перед выполнением коммерческих спутниковых миссий.
После завершения активного участка полёта основная полезная нагрузка – технологические демонстраторы компаний Grahaa Space, Cosmoserve Space, DCubed, а также спутник SCOPE самой Skyroot – были последовательно выведены на низкую околоземную орбиту высотой 450 км. В числе полезной нагрузки: демонстрация роботизированной руки для увода космического мусора (миссия Embrace компании Cosmoserve Space), компактный спутник Solaras от Grahaa Space для отработки новых технологий на низкой орбите, а также немецкие тестовые модули uD3PP и mD3RN разработки DCubed.
Успешный полёт стал развитием суборбитальной миссии Vikram-S, которую компания провела в 2022 году.
BepiColombo завершил этап электрической тяги перед прибытием к Меркурию
15 июня 2026 года специалисты Европейского космического агентства (ESA) отправили команду на окончательное отключение солнечной электрической двигательной установки зонда BepiColombo. Система, работавшая почти восемь лет, использовала электричество от солнечных панелей для ионизации ксенона и создания слабой, но постоянной тяги, – именно так аппарат методично снижал скорость и корректировал траекторию на всём пути.
Четыре ионных двигателя типа T6 производства QinetiQ расположены в модуле Mercury Transfer Module (MTM) и обеспечили один из самых сложных межпланетных перелётов, когда-либо предпринятых: за восемь лет BepiColombo совершил девять гравитационных манёвров – у Земли, дважды у Венеры и шесть раз у самого Меркурия.
Далее зонд перешёл на свободную траекторию полёта без какой-либо тяги. Первый ключевой манёвр на этом этапе – отделение модуля MTM – запланирован на 3 сентября 2026 года. После этого оставшаяся связка аппаратов (европейский орбитальный модуль MPO, японский Mio и защитная конструкция MOSIF) продолжит сближение с планетой уже на химических двигателях, установленных на MPO, а затем поможет разместить японский модуль Mio на его рабочей орбите в начале декабря и постепенно опустит европейский MPO на его научную орбиту к марту 2027 года.
Так завершится восьмилетний перелёт и начнётся собственно научная фаза миссии BepiColombo – совместного проекта ESA, Японского космического агентства (JAXA) и «Роскосмоса» по изучению Меркурия.
На борту разделяемого космического аппарата установлено оборудование, созданное в кооперации нескольких стран. Гамма- и нейтронный спектрометр МГНС – для обнаружения воды на полюсах и исследования элементного состава грунта. Панорамный энерго-масс-спектрометр PICAM в составе плазменного SERENA – для изучения химического состава грунта, структуры магнитосферы. Ультрафиолетовый спектрометр PHEBUS – для исследования состава и динамики экзосферы. MSASI – камера наблюдения в лучах натрия для определения причин появления натрия в экзосфере Меркурия.
Морской запуск ракеты Gravity-1 вывел на орбиту 9 спутников
22 июля 2026 года частная китайская компания Orienspace успешно запустила ракету-носитель Gravity-1 (миссия Y4) с морской пусковой платформы в Восточно-Китайском море, примерно в 170 км восточнее Шанхая. Старт состоялся с судно-стартового комплекса «Дунфан Хантянь Ган», единственной в Китае площадки для коммерческих морских запусков, где эта ракета и была собрана. Все девять спутников были выведены на заданные орбиты. Это была третья по счёту миссия Gravity-1 и первый дальний морской запуск компании. Предыдущие старты проводились ближе к береговой инфраструктуре космопорта Хайян.
Ракета Gravity-1 представляет собой полностью твердотопливный носитель длиной около 30 метров – это менее половины высоты Falcon 9 компании SpaceX. Конструкция включает три ступени и четыре навесных ускорителя, также работающих на твёрдом топливе. Ракета способна выводить на низкую околоземную орбиту до 6500 кг полезной нагрузки и в настоящее время считается самым мощным твердотопливным носителем в мире.
Основную часть полезной нагрузки составили шесть спутников серии «Дунпо» (Dongpo-13, 14, 17–20) для группировки дистанционного зондирования «Хуаньтянь», изготовленных компанией MinoSpace. Два из них – оптические спутники с ИИ-модулями для распознавания целей на борту, ещё четыре – радиолокационные спутники с синтезированной апертурой (SAR), работающие в режиме группового полёта для мониторинга деформаций поверхности с миллиметровой точностью. Также на борту находились гиперспектральный спутник «Сигуан-2», спутник «Тяньи-49» от компании Spacety и ультраплоский дисковый спутник «Цзыдинсян-3» разработки Харбинского технологического института.
Успешный запуск стал важной вехой для Orienspace на пути к полномасштабным коммерческим операциям. Компания уже располагает контрактами более чем на 100 спутников. Параллельно компания ведёт разработку более крупных ракет Gravity-2 и Gravity-3 с жидкостными двигателями; первый пуск Gravity-2 ожидается в четвёртом квартале 2026 года.
Телескоп «Джеймс Уэбб» обнаружил скрытую планету в знаменитой звёздной системе
Астрономы с помощью телескопа NASA «Джеймс Уэбб» обнаружили гигантскую экзопланету в одной из самых изученных планетных систем галактики. Молодая звезда Бета Живописца (63 световых года от Земли, возраст – около 23 млн лет) уже была известна двумя гигантскими планетами – Beta Pictoris b и c.
Планету обнаружили не по яркости света, а по химическому «отпечатку» атмосферы – новым методом, способным изменить поиск экзопланет. Изучая спектр уже известной планеты b с помощью спектрографа NIRSpec, учёные неожиданно увидели характерный «штрихкод» линий поглощения угарного газа – признак атмосферы гиганта. Анализ лучевой скорости подтвердил: объект вращается вокруг звезды. Наблюдения на приборе MIRI обнаружили в атмосфере также воду и метан.
Масса планеты составляет не менее двух масс Юпитера, это самая лёгкая из трёх планет системы. Она обращается на расстоянии, сопоставимом с орбитой Нептуна, это самая широкая орбита среди трёх планет, но всё ещё внутри пылевого диска.
Учёные продолжат уточнять температуру, состав атмосферы и орбиту планеты.
SpaceX запустила аппарат Northrop Grumman для продления срока службы спутников
21 июля 2026 года ракета Falcon 9 компании SpaceX вывела на орбиту робототехнический аппарат Mission Robotic Vehicle (MRV) компании Northrop Grumman вместе с тремя модулями Mission Extension Pods (MEP). Старт состоялся в 17:15 по восточному времени США со стартового комплекса на мысе Канаверал во Флориде. Четыре аппарата, разработанные дочерней компанией Northrop Grumman – SpaceLogistics, направляются на переходную геостационарную орбиту и будут добираться до целевой геосинхронной орбиты собственными двигателями в течение примерно года. Поскольку миссия потребовала полной тяги первой ступени без запаса топлива на возврат, SpaceX впервые списала этот ускоритель после рекордных 32 полётов.
В отличие от предыдущих аппаратов компании Mission Extension Vehicle MEV-1 и MEV-2, которые оставались постоянно пристыкованными к одному спутнику на протяжении многих лет, MRV спроектирован для последовательного обслуживания нескольких спутников за весь срок эксплуатации, рассчитанный примерно на 15 лет. Аппарат размером с минивэн оснащён двумя манипуляторами длиной около 9 метров, разработанными Военно-морской исследовательской лабораторией США. С их помощью MRV будет устанавливать топливные модули-«джетпаки» (MEP) на стареющие коммерческие спутники связи на геостационарной орбите, после чего каждый модуль возьмёт на себя орбитальное маневрирование спутника, продлевая срок его службы.
Ранее компания уже провела три успешных стыковки со спутниками операторов Intelsat и Optus в 2020, 2021 и 2025 годах с помощью аппаратов MEV. Нынешняя миссия MRV-MEP станет следующим этапом развития этой технологии обслуживания спутников на орбите – и уже вторым за месяц запуском подобного рода: ранее, 3 июля, другая компания вывела на орбиту трёхрукий аппарат для поддержания высоты орбитального телескопа NASA Swift. В планах Northrop Grumman – версии аппаратов, которые будут способны не только дозаправлять и ремонтировать действующие спутники, но и уводить с орбиты уже неработающие аппараты.
